Sécurité des vols

La livraison tardive de l'ICA est un échec d'interface avant d'être un échec de document.

Lorsque les Instructions pour la poursuite de la navigabilité arrivent tard, le symptôme visible est la documentation. Le problème de fond se situe souvent à l'intersection de la conception, de la certification, des publications techniques et de la préparation de l'opérateur.

Les Instructions de Navigabilité Continues sont des données de sécurité opérationnelle. Leur disponibilité doit donc être gérée dans le cadre de la préparation du produit, et non comme une activité de clôture administrative.

Cartographier les interfaces

Un retard de livraison peut résulter de données sources incomplètes, de modifications de conception, de dépendances de certification, d'une propriété floue, de délais de publication ou d'une gouvernance de mise en service faible.

Un modèle de contrôle plus fort

  • Définir les jalons de maturité pour les données sources de l'ICA
  • Suivre explicitement les dépendances critiques pour la publication
  • Séparer l'état de préparation du contenu de l'avancement du formatage
  • Remonter les écarts impactant les opérateurs avant les jalons de livraison